AKO MC WEB STORE
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DT1 ピストン スタンダードサイズ B級品①
¥5,500
DT1 ピストン スタンダードサイズ ヤマハ純正NOS 214-11631-01-96 当時モノの新品ストック品です。 スカート下部に打痕と 保管時の汚れや小傷があります。 修正して使用してください。 リング溝はキーストンタイプです。
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DT1 ピストン STDサイズ キーストン
¥7,700
DT1 ピストン スタンダードサイズ ヤマハ純正NOS 214-11631-01-96 当時モノの新品ストック品です。 保管時の汚れや小傷があります。 修正して使用してください。 リング溝はキーストンタイプです。
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DT1 RT1 チャンバースプリングset
¥880
DT1/1F、RT1/360 のチャンバースプリング 2個1セットの1台分です。
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DT1/1F、RT1/360 クラッチ スラストベアリング
¥3,000
SOLD OUT
DT1/1F、RT1/360 クラッチ スラストベアリング クラッチASSYの裏にあるスラストベアリング ヤマハ純正NOS クラッチを組むときに挟み込んじゃって壊した人へ。
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DT1/DT1F/RT1/RT360 カバーフートレスト
¥2,178
DT1/DT1F/RT1/RT360 カバーフートレスト ステップのゴム左右セットです。 ヤマハ純正新品
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DT1、RT1 オイルタンク レベルゲージ 窓
¥1,331
SOLD OUT
DT1、RT1 オイルタンクのレベルゲージ窓です。 ヤマハ純正新品です。
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DT1、AT1系 フューエルコック ガスケットセット
¥4,587
DT1、AT1系 フューエルコックのガスケットセットです。 全てヤマハ純正新品 ④、⑥、⑨、⑮×2 のセットになります。
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DT1/DT1F/RT1/RT360 ダンパーフューエルタンク リプロ
¥2,930
SOLD OUT
DT1/DT1F/RT1/RT360 ダンパーフューエルタンク リプロ品です。 ヤマハ純正部品番号:214-24184-00 に相当します。 たまにコレなしでタンクを載っけてる人がいますが、 フレームと干渉してタンクに穴が開きますよ!
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DT1 RT1 オイルポンプホースSET
¥650
SOLD OUT
DT1/1F、RT1/360 オイルポンプホースのセットです。 ポンプからシリンダーへの細いパイプと オイルタンクからポンプへの太いパイプの2本セット。 ヤマハ純正品で内外径ともにピッタリ。 ホームセンターやバイク量販店にあるような汎用耐油ホースなんて使わずに、 ヤマハ純正品でスマートにいきましょう! あー! ご一緒にオイルパイプホルダーもいかがですか!? オススメですよ!
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オイルポンプ チェックバルブスプリング
¥1,320
SOLD OUT
オイルポンプ用チェックバルブスプリング 137-13169-00 NOS
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DT2、MX250 0.25OSリングセット 313-11611-10 NOS
¥3,850
YAMAHA の0.25OSリングセット 部品番号:313-11611-10 NOS品です。
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72 DT2MX, 73-74 MX250 STDピストン 313-11631-00-96 NOS
¥8,800
YAMAHA '72 DT2MX、および '73-74MX250のSTDサイズピストン 部品番号:313-11631-00 NOS品です。
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DT1(後期)DT1F ダンパー,フラッシャー 1
¥1,200
DT1後期、DT1F リアフラッシャーのマウントゴムです。 Damper, Flasher 1 純正部品番号:256-83321-00に対応します。 価格は1個分です。 左右交換する場合は、2個必要となります。
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DT1、DT1F、 RT1 ブーツ,シフトシャフト
¥2,200
SOLD OUT
DT1、DT1F、RT1 ブーツ,シフトシャフト ドライブチェーンからシフトシャフトを守るブーツです。 純正部品番号:214-18131-00 に対応するリプロ品です。
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DT1、DT1F オイルパイプホルダー
¥2,860
DT1、DT1F系のオイルパイプを支えているホルダーのリプロダクト品です。 レストアにどうぞ! ヤマハ純正部品番号:363-13174-00 に対応しています。
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【1個限り】YAMAHA DT90 1stOS(0.25OS)ピストンリング
¥4,400
SOLD OUT
YAMAHA DT90 1st(0.25OS)ピストンリング 部品番号:1G9-11610-10 NOS品です。
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【1set限り】'74-75MX250 1stOS(0.25OS)ピストン&リングセット
¥18,700
SOLD OUT
YAMAHA MX250(DT2MX)の0.25オーバーサイズピストン&リングセット 部品番号:324-11635-01、313-11611-10 ともにNOS品です。 1set限定です。
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【1個限り】YAMAHA MX90 1stOS(0.25OS) ピストン 304-11635-70
¥10,450
SOLD OUT
ヤマハ MX90 の0.25オーバーサイズ(1st) ピストン 部品番号:304-11635-70 NOS品です。 滅多に出てこないMX90のピストンです。 早い者勝ち!!!
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DT1 フォークブーツ (初期型:鉄アウターフォーク用)292-23144-00相当品
¥6,600
初期型DT1のフォークブーツのリプロダクト品 ヤマハ純正部品:292-23144-00に相当します。 ※ヤマハ純正品は廃盤です。 適合車種は以下の通りです。 1968 DT1 1969 DT1B 1969 DT1S 1970 DT1C 1970 DT1CMX 1970 RT1 1970 RT1M 1971 DT1E 1971 DT1MX 1971 RT1B 1971 RT1MX 1972 DT2MX 1972 RT2MX 1972 TD3 1972 TR3 1973 MX250 1973 MX360 1973 SC500 1973 TZ250 1974 MX250A 1974 MX360A 1974 SC500A 1974 TY250A 1974 TZ350 1974 YZ125A 1974 YZ125C 1974 YZ250A 1974 YZ360A 1975 MX250B 1975 MX400B 1975 YZ125B 1975 YZ250B 1975 YZ360B 1976 MX125C 1976 TY250C 1976 YZ100C 1976 YZ125C 1976 YZ125X 1977 TY250D 1977 YZ125D
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DT1、DT1F系 ジェネレーターグロメット
¥2,750
【価格改定】3,300円 ⇒ 2,750円(税込み) DT1、DT1F系のジェネレーターグロメット クランクケースとジェネレーター配線の間のゴム部品のリプロダクト品です。 純正でまともに形が残っているのは、ほとんどないのでは? このグロメットが機能していないと、ジェネレーターに水やほこりが入って痛めます。 ヤマハ純正では品番設定がありません。
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DT/RT1、AT1/HT1 タンクバンド
¥4,600
DT/RT1、AT/HT1系のタンク後部を留めるゴムバンドのリプロ品です。 純正部品番号:248-24173-00 に相当します。 69年~73年辺りのDT/RT系、AT/HT系に使えます。 フルレストアされてる方、折角苦労して復元しているのに タンクがインシュロックタイやOリングで留めていたら残念ですよね。 是非、このバンドで完成させてあげあしょう!
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DT1系 シフターのボルト NOS(137-18577-00 / 90109-12198 / 90109-127A3)
¥1,980
SOLD OUT
DT1系のシフター、カムストッパーを押さえているボルトです。 ヤマハ純正NOS:9137-18577-00 / 90109-12198 / 90109-127A3 ギヤオイルのドレンボルトと間違われて捨てられたり、 過大締付けで折られちゃう悲しいボルト 最近、お問合せが多いので少しですが、ストックしました。
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DT1系 シフターのスプリング NOS(90501-09050)
¥2,200
SOLD OUT
DT1系のシフター、カムストッパーを押さえているスプリングです。 ヤマハ純正NOS:90501-09050 シフターのボルトをギヤオイルのドレンボルトと間違われて外された際に 捨てられたり、入れ忘れられちゃう悲しいスプリング 最近、お問合せが多いので、 少しですがストックしました。
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DT1系 シフター・ストッパーカム NOS(137-18547-00)
¥1,430
DT1系のギヤポジションを決めるカムストッパーです。 ヤマハ純正NOS:137-18547-00 シフターのボルトをギヤオイルのドレンボルトと間違われて外された際に 捨てられたり、入れ忘れられちゃう悲しいピン 最近、お問合せが多いので、 少しですがストックしました。