RT1　0.50OSピストン 部品番号：275-11636-00 NOS

RT1　0.50OSピストンリング　 部品番号：275-11601-20 NOS

RT360（リードバルブ）　0.50OSピストンリング　 部品番号：308-11610-21 トップリングがL字のタイプです NOS

RT1　0.25OSピストンリング　 部品番号：275-11601-10 NOS

RT360（リードバルブ）　0.25OSピストンリング　 部品番号：445-11610-10 トップリングがL字のタイプです NOS

RT1の0.25OSピストン　NOS 部品番号：275-11635-00 ピストントップに打痕あります。（最後の写真） ヤスリ等で修正して使ってください。

RT1の0.25OSピストン　NOS 部品番号：275-11635-00

DT1F（DT2/３）リードバルブエンジン用の0.25OSピストンリング 部品番号：311-11610-10 NOS

DT1F（DT2/３）リードバルブエンジン用の0.25OSピストンリングです 部品番号：311-11610-10 NOS

DT250（74-76） 0.50OS ピストンリング 部品番号：438-11610-20 トップリングがL型のタイプです。 NOS

DT1F（リードバルブエンジンのDT1）のSTDサイズ ピストンリングです。 トップリングがL型のタイプ 311-11610-00 NOS

DT250M　0.50OS　ピストンリング　1M1-11610-20　NOS

DT250（74-76）ピストンリング 0.50mmオーバーサイズ ヤマハ純正NOS 438-11610-20 ツインショック最終のDT250の0.50ピストンリングです。 当時モノの新品ストック品です。 保管時の汚れや小傷があります。 修正して使用してください。 ※DT1（68-70）には適合しません

DT1　ピストンリングセット　 0.50mmオーバーサイズ キーストンタイプ ヤマハ純正NOS 214-11601-23 当時モノの新品ストック品です。 対応するピストンは『214-11636-01』です。

DT1　ピストンリングセット　 0.25mmオーバーサイズ キーストンタイプ ヤマハ純正NOS 214-11601-13 当時モノの新品ストック品です。 対応するピストンは『214-11635-01』です。

DT1F(輸出名DT2/3、リードバルブ仕様のエンジン)の0.25mmオーバーサイズ ピストンリングです。 トップリングがL形となります。 ※ピストンバルブのDT1（68~70年）には使用できません。

DT1 / DT1F (’68～’73）に対応するクラッチレリーズのウォームギヤを打ち替え致します。 純正のウォームギヤは樹脂製で、割れてしまっているものが多いです。 ここが割れるとクラッチ動作が重くなってしまいます。 本品は、樹脂製のギヤから真鍮製に打ち替えて、機能修復させるものです。 お客様のレリーズとクラッチカバーを当方に送ってもらい、 こちらで組立てて、初期馴染み加工を行った後、返送致します。 なお、ギヤ単品の販売は致しません。 ギヤと相手部品のカバーとの相性があるため、組合せによっては作動不良となるためです。

DT1/DT1F、RT1/360　のチャンバー、サイレンサー周りのボルト、ワッシャー、グロメット、スプリングのセットです。 リプロダクト品です。

DT1　ピストン　スタンダードサイズ ヤマハ純正NOS 214-11631-01-96 当時モノの新品ストック品です。 スカート下部に打痕と 保管時の汚れや小傷があります。 修正して使用してください。 リング溝はキーストンタイプです。

DT1　ピストン　スタンダードサイズ ヤマハ純正NOS 214-11631-01-96 当時モノの新品ストック品です。 保管時の汚れや小傷があります。 修正して使用してください。 リング溝はキーストンタイプです。

YAMAHA の0.25OSリングセット 部品番号：313-11611-10 NOS品です。

YAMAHA '72 DT2MX、および '73-74MX250のSTDサイズピストン 部品番号：313-11631-00 NOS品です。