【価格改定】3,300円　⇒　2,750円（税込み） DT1、DT1F系のジェネレーターグロメット クランクケースとジェネレーター配線の間のゴム部品のリプロダクト品です。 純正でまともに形が残っているのは、ほとんどないのでは？ このグロメットが機能していないと、ジェネレーターに水やほこりが入って痛めます。 ヤマハ純正では品番設定がありません。

DT1系のシフター、カムストッパーを押さえているボルトです。 ヤマハ純正NOS：9137-18577-00 / 90109-12198 / 90109-127A3 ギヤオイルのドレンボルトと間違われて捨てられたり、 過大締付けで折られちゃう悲しいボルト 最近、お問合せが多いので少しですが、ストックしました。

DT1系のシフター、カムストッパーを押さえているスプリングです。 ヤマハ純正NOS：90501-09050 シフターのボルトをギヤオイルのドレンボルトと間違われて外された際に 捨てられたり、入れ忘れられちゃう悲しいスプリング 最近、お問合せが多いので、 少しですがストックしました。

DT1系のギヤポジションを決めるカムストッパーです。 ヤマハ純正NOS：137-18547-00 シフターのボルトをギヤオイルのドレンボルトと間違われて外された際に 捨てられたり、入れ忘れられちゃう悲しいピン 最近、お問合せが多いので、 少しですがストックしました。

DT1/F、RT1/360　フォークオイルシール　 584-23145-50 168-23145-00（廃番）のヤマハ純正代替品です。